APOYO CONTINUO DE CARGA
Ayuda para cubrir los costos de carga pública
Cuando recibe un incentivo de vehículo RIDE, también obtendrá el Incentivo de Carga Continua de RIDE: $1,170 por año para ayudar a compensar los costos de combustible. Está disponible tanto para la carga de vehículos eléctricos de batería (BEV) como para el reabastecimiento de hidrógeno de vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV). El apoyo de carga puede continuar hasta por cuatro años ($4,680 en total), siempre que mantenga la elegibilidad y complete la renovación anualmente. El apoyo de carga está vinculado al vehículo para el que recibió el incentivo RIDE y no se ofrece por separado.
CARGANDO MIENTRAS CONDUCE
Cómo encontrar carga pública
La red de carga pública de California ofrece a los conductores de viaje compartido flexibilidad durante todo el día. Muchos lugares ofrecen carga de Nivel 2, que puede ser gratuita o de pago según el sitio, mientras que la carga rápida de CC está ampliamente disponible y requiere pago. La mayoría de los conductores usan ambas: Nivel 2 cuando el tiempo lo permite y la carga rápida cuando necesitan agregar alcance rápidamente. La mayoría de los BEV usan conectores estandarizados, y algunos vehículos pueden necesitar un adaptador para usar ciertas estaciones de carga o redes.
Repostar vehículos de hidrógeno es similar a parar a cargar gasolina, pero la disponibilidad de estaciones es limitada en todo el estado. Ayuda planificar con anticipación y verificar los mapas en línea para conocer la ubicación de las estaciones, disponibilidad y estado de operación.
Visite la página de Recursos para encontrar aplicaciones que ubican estaciones de carga de VE y de combustible de hidrógeno.
Tipos de carga
Cuánto tiempo tarda en cargarse
No todos los cargadores son iguales. Aquí hay un resumen rápido:
Nivel 1
Los enchufes domésticos estándar son la opción más lenta y son adecuados para uso nocturno o de emergencia. La carga de Nivel 1 agrega aproximadamente 3.5 – 6.5 millas de autonomía por hora de carga.
Nivel 2
Un cargador de Nivel 2 puede actualmente producir una carga completa para una batería de 300 millas de autonomía en aproximadamente 6-8 horas y es perfecto para carga en destino y nocturna. Estos cargadores más rápidos se usan ampliamente en hogares y se encuentran comúnmente en lugares públicos y lugares de trabajo.
Carga rápida DC/
Supercarga (Nivel 3)
Los cargadores rápidos se encuentran frecuentemente en centros comerciales, áreas comerciales y a lo largo de los principales corredores de viaje. Dependiendo del VE, los cargadores rápidos DC pueden actualmente producir una carga del 10-80% para una batería de 300 millas de autonomía en aproximadamente 20 minutos (~540 millas de conducción eléctrica por hora de carga).
Costo estimado por 100 millas:
Carga de VE en California vs. Gasolina e Hidrógeno
Método de carga | Tarifa (por kWh) | Costo por 100 millas |
|---|---|---|
Carga en casa | ~$0.26 (TOU*) | ~$7 |
Nivel 2 público | ~$0.30 | ~$8 |
Carga rápida DC | ~$0.40–$0.50 | ~$11 |
Gasolina | ~$20 (25 mpg, $5/gal) | |
Hidrógeno | ~$55 (65 mi/kg, $36/kg) |
* Tiempo de uso
COSTOS DE CARGA Y COMBUSTIBLE
Comparación de costos de combustible
Los costos de combustible se acumulan rápido cuando conduce para ganarse la vida. Compare los costos de combustible estimados por 100 millas en diferentes opciones para ver cómo conducir eléctrico puede ayudar a reducir sus costos operativos.
HIDRÓGENO: QUÉ CONSIDERAR
¿Es un VE de celda de combustible adecuado para mi negocio?
Los VE de celda de combustible se recargan en aproximadamente cinco minutos y típicamente ofrecen más de 300 millas de autonomía, lo que los hace ideales para rotaciones rápidas. Sin embargo, las estaciones son limitadas a ciertas áreas metropolitanas, por lo que las rutas importan. Si se mantiene dentro de las áreas de cobertura de hidrógeno, un VE de celda de combustible puede funcionar bien. Si conduce largas distancias o va más allá de los principales corredores, un vehículo eléctrico de batería puede ser más flexible.