SUPORTE DE CARREGAMENTO CONTÍNUO
Ajuda para cobrir seus custos de carregamento público
Quando você recebe um incentivo de veículo RIDE, também recebe o Incentivo de Carregamento Contínuo do RIDE: $1.170 por ano para ajudar a compensar os custos de combustível. Está disponível tanto para o carregamento de veículos elétricos a bateria (BEV) quanto para o reabastecimento de hidrogênio de veículos elétricos a célula de combustível (FCEV). O suporte de carregamento pode continuar por até quatro anos ($4.680 no total) enquanto você permanecer elegível e concluir a renovação anual. O suporte de carregamento está vinculado ao veículo para o qual você recebeu o incentivo RIDE e não é oferecido separadamente.
CARREGAMENTO EM MOVIMENTO
Como encontrar carregamento público
A rede de carregamento público da Califórnia dá flexibilidade aos motoristas de rideshare ao longo do dia. Muitos locais oferecem carregamento Nível 2, que pode ser gratuito ou pago dependendo do local, enquanto o carregamento rápido DC está amplamente disponível e requer pagamento. A maioria dos motoristas usa ambos: Nível 2 quando o tempo permite e carregamento rápido quando precisam adicionar autonomia rapidamente. A maioria dos BEVs usa conectores padronizados, e alguns veículos podem precisar de um adaptador para usar determinadas estações ou redes de carregamento.
O reabastecimento de veículos a hidrogênio é semelhante a parar para abastecer com gasolina, mas a disponibilidade de postos é limitada em todo o estado. Ajuda planejar com antecedência e verificar mapas online para localização, disponibilidade e status operacional dos postos.
Visite a página de Recursos para aplicativos que localizam estações de carregamento de VE e postos de abastecimento de hidrogênio.
Tipos de Carregamento
Quanto tempo leva para carregar
Nem todos os carregadores são iguais. Aqui está um resumo rápido:
Nível 1
As tomadas residenciais padrão são a opção mais lenta e são adequadas para uso noturno ou de emergência. O carregamento Nível 1 adiciona cerca de 5,5 a 10,5 km de autonomia por hora de carregamento.
Nível 2
Um carregador Nível 2 pode atualmente produzir uma carga completa para uma bateria de 480 km de autonomia em cerca de 6 a 8 horas e é perfeito para carregamento no destino e noturno. Esses carregadores mais rápidos são amplamente usados em residências e comumente encontrados em locais públicos e locais de trabalho.
Carregamento Rápido DC/
Supercarregamento (Nível 3)
Os carregadores rápidos são frequentemente encontrados em shopping centers, áreas comerciais e ao longo dos principais corredores de viagem. Dependendo do VE, os carregadores rápidos DC podem atualmente produzir uma carga de 10 a 80% para uma bateria de 480 km de autonomia em aproximadamente 20 minutos (~870 km de condução elétrica por hora de carregamento).
Custo estimado por 100 milhas:
Carregamento de VE na Califórnia vs. Gasolina e Hidrogênio
Método de Carregamento | Tarifa (por kWh) | Custo por 100 Milhas |
|---|---|---|
Carregamento em Casa | ~$0,26 (TOU*) | ~$7 |
Nível 2 Público | ~$0,30 | ~$8 |
Carregamento Rápido DC | ~$0,40–$0,50 | ~$11 |
Gasolina | ~$20 (25 mpg, $5/galão) | |
Hidrogênio | ~$55 (65 mi/kg, $36/kg) |
* Tarifa por período de uso
CUSTOS DE CARREGAMENTO E COMBUSTÍVEL
Comparação de custos de combustível
Os custos de combustível se acumulam rapidamente quando você dirige para trabalhar. Compare os custos estimados de combustível por 100 milhas em diferentes opções para ver como dirigir elétrico pode ajudar a reduzir seus custos operacionais.
HIDROGÊNIO: O QUE CONSIDERAR
Um VE a célula de combustível é certo para o meu negócio?
Os VEs a célula de combustível reabastecem em cerca de cinco minutos e normalmente oferecem 480+ km de autonomia, tornando-os ideais para rotatividade rápida. No entanto, os postos são limitados a certas áreas metropolitanas, portanto as rotas importam. Se você permanecer dentro das áreas de cobertura de hidrogênio, um VE a célula de combustível pode funcionar bem. Se você percorre longas distâncias ou vai além dos principais corredores, um veículo elétrico a bateria pode ser mais flexível.